身處創新生態，創新靈感常在
解剖園區這隻“麻雀”
智能酒店“閃住”服務設備
去年6月，上海首個“互聯網+生活性服務業”創新試驗區落戶長寧。王玉琛說，試驗區成立一年來，攜程接觸到瞭更多“互聯網+生活性服務業”行業的新興企業，而長寧區政府則成為連接成熟企業與新興企業之間的“月老”。比如近期攜程正在著手研究通往虹橋機場的“超級巴士”接駁通道，還計劃在機場設立線上和線下對接的旅客服務中心，用手機APP疏散高鐵和航空客流等等，長寧區政府都主動推薦聯系瞭相關第三方服務企業，提出的建議也直指“痛點”，為攜程新業務的孵化和落地都提供瞭及時、解渴的指導。
聽說隔壁攜程有瞭自己的接駁班車，其他企業的白實木桌板｜實木桌板價格領也開始“蠢蠢欲動”，想來搭個“便車”。得知園區白領對短途班車的需求潛力後，今年1月，“攜程超級班車”微信公眾號上線，立即吸引瞭聯合利華、博世、揚子江國際這些臨空園區“較偏遠”企業的白領註冊。
“每設立一個新網點，就要註冊一傢新公司，還要進行新一輪審批，因此外幣兌換業務能順利展開，離不開外匯管理局和長寧區政府的支持。”眼下，通過攜程APP已經能兌換26個幣種的外幣，包括美元、歐元以及馬來西亞林特、越南盾等，兌換網點涉及全國15個城市的機場、口岸。最近這一業務最近還推出瞭新的“零錢包”服務，比如一份美元“零錢包”就包括5張1美元、4張5美元和4張10美元的現鈔。
攜程集團副總裁、車船事業部CEO王玉琛表示，“超級班車”已經與臨空園區建立合作機制，現在正不斷打磨系統，接下來會把這一定制化的園區班車模式逐步推廣到上海9個成熟園區，讓張江、漕河涇、金橋等地的白領都能體驗。
目前，“超級班車”共有12條班車線路，今年還將增加新線路，備選車種包括7座商務車、20人中巴、55座大客車等，用戶可以自己上公眾號開發線路，還有多時段可供選擇，每天接單數已接近1000單。
共享單車固然有其方便之處，但最近在上海長寧虹橋臨空經濟園區，有一群白領每到下班時間再也不急匆匆離開辦公室，而是齊刷刷拿出手機，點開某微信公眾號開始“下單”。
不叫“滴滴”，不騎摩拜、ofo，這些散落在臨空園區各處的白領打開的卻是攜程旗下的公眾號“攜程超級班車”。點擊“預約班車”，輸入姓名、手機號、公司名稱、出發地和目的地，再選擇發車時間、乘坐人數，系統會自動生成本次乘車的單價，點選“確定”就算下單成功，再“篤悠悠”地下樓到公司門口等班車也不遲。
身處創新生態，創新靈感常在
對此，攜程金融事業部副總經理、外匯業務CEO胡正茂深有感觸。去年4月，攜程智慧金融項目的外幣兌換業務正式上線，用戶打開攜程APP點擊外匯管理局的綠色標志，無需預約就能通過第三方支付在線完成外幣兌換，第二天到指定兌換點如機場領取即可。
去年6月，上海首個“互聯網+生活性服務業”創新試驗區落戶長寧。王玉琛說，試驗區成立一年來，攜程接觸到瞭更多“互聯網+生活性服務業”行業的新興企業，而長寧區政府則成為連接成熟企業與新興企業之間的“月老”。比如近期攜程正在著手研究通往虹橋機場的“超級巴士”接駁通道，還計劃在機場設立線上和線下對接的旅客服務中心，用手機APP疏散高鐵和航空客流等等，長寧區政府都主動推薦聯系瞭相關第三方服務企業，提出的建議也直指“痛點”，為攜程新業務的孵化和落地都提供瞭及時、解渴的指導。
還有一點令人意想不到，直到目前，“超級班車”隻有1位專職研發人員。隻用1個人的研發成本，一周內就讓班車成功上線，王玉琛說這還要歸功於臨空園區良好的總部經濟基礎，以及長寧區活躍的“互聯網+生活性服務業”企業生態。
智能酒店“閃住”服務設備
攜程集團副總裁、車船事業部CEO王玉琛表示，“超級班車”已經與臨空園區建立合作機制，現在正不斷打磨系統，接下來會把這一定制化的園區班車模式逐步推廣到上海9個成熟園區，讓張江、漕河涇、金橋等地的白領都能體驗。
浦東機場攜程外幣兌換取鈔點
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“每設立一個新網點，就要註冊一傢新公司，還要進行新一輪審批，因此外幣兌換業務能順利展開，離不開外匯管理局和長寧區政府的支持。”眼下，通過攜程APP已經能兌換26個幣種的外幣，包括美元、歐元以及馬來西亞林特、越南盾等，兌換網點涉及全國15個城市的機場、口岸。最近這一業務最近還推出瞭新的“零錢包”服務，比如一份美元“零錢包”就包括5張1美元、4張5美元和4張10美元的現鈔。
“研發人員一有新構想，首先想到的就是如何在日常工作的臨空園區裡落地。”王玉琛說，以交通創新為例，臨空地區緊鄰目前世界最大的虹橋綜合交通樞紐，來自機場和火車站的大客流給予互聯網企業巨大的創新機會。
“研發人員一有新構想，首先想到的就是如何在日常工作的臨空園區裡落地。”王玉琛說，以交通創新為例，臨空地區緊鄰目前世界最大的虹橋綜合交通樞紐，來自機場和火車站的大客流給予互聯網企業巨大的創新機會。
不叫“滴滴”，不騎摩拜、ofo，這些散落在臨空園區各處的白領打開的卻是攜程旗下的公眾號“攜程超級班車”。點擊“預約班車”，輸入姓名、手機號、公司名稱、出發地和目的地，再選擇發車時間、乘坐人數，系統會自動生成本次乘車的單價，點選“確定”就算下單成功，再“篤悠悠”地下樓到公司門口等班車也不遲。
“超級班車”微信公眾號訂車頁面（左）、線路優化頁面
感受到試驗區日益蓬勃的創新生態，縱使已經成為行業龍頭，攜程也依舊堅持在新的業務領域尋找突破口。從去年起，攜程相繼推出瞭閃住、VR選房、智能客房控制等智能酒店業務，今年還將推出自助入離機服務，在符合法規要求的基礎上，讓酒店入住像在機場自助值機一樣方便。
共享單車固然有其方便之處，但最近在上海長寧虹橋臨空經濟園區，有一群白領每到下班時間再也不急匆匆離開辦公室，而是齊刷刷拿出手機，點開某微信公眾號開始“下單”。
互聯網公司不缺實幹傢。於是，僅一周的功夫，“超級班車”就完成瞭研發，於去年12月29日正式上線。首日的班車線路包括凌空SOHO往返淞虹路站、凌空SOHO往返北新涇地區各大小區，當天就有170餘人次使用，車輛則由攜程的合作方提供，原本周末很忙、工作日卻閑置的接駁巴士，此時有瞭用武之地。
員工班車變成“網紅”新業務
雖然這一班車服務是臨空園區“老大哥”攜程發起的，但眼下，使用者中超過半數都是園區裡其他企業的員工。更令人意外的是，“超級班車”的負責人錢愷告訴記者，一開始，班車還真的隻是本公司員工的專屬福利，後來擴大業務范圍，才成為整個園區的“新網紅”。
“超級班車”淞虹路地鐵站上車點
錢愷記得很清楚，去年聖誕節前夕，幾個負責產品開發的同事聊天時相互抱怨，大冬天上下班，往返凌空SOHO和軌交2號線淞虹路站之間的路程總是無比難熬——走路嫌慢，騎車怕冷，打車距離尷尬，“要是有短途接駁車就完美瞭。”
互聯網公司不缺實幹傢。於是，僅一周的功夫，“超級班車”就完成瞭研發，於去年12月29日正式上線。首日的班車線路包括凌空SOHO往返淞虹路站、凌空SOHO往返北新涇地區各大小區，當天就有170餘人次使用，車輛則由攜程的合作方提供，原本周末很忙、工作日卻閑置的接駁巴士，此時有瞭用武之地。
雖然這一班車服務是臨空園區“老大哥”攜程發起的，但眼下，使用者中超過半數都是園區裡其他企業的員工。更令人意外的是，“超級班車”的負責人錢愷告訴記者，一開始，班車還真的隻是本公司員工的專屬福利，後來擴大業務范圍，才成為整個園區的“新網紅”。
目前，“超級班車”共有12條班車線路，今年還將增加新線路，備選車種包括7座商務車、20人中巴、55座大客車等，用戶可以自己上公眾號開發線路，還有多時段可供選擇，每天接單數已接近1000單。
解剖園區這隻“麻雀”
員工班車變成“網紅”新業務
錢愷記得很清楚，去年聖誕節前夕，幾個負責產品開發的同事聊天時相互抱怨，大冬天上下班，往返凌空SOHO和軌交2號線淞虹路站之間的路程總是無比難熬——走路嫌慢，騎車怕冷，打車距離尷尬，“要是有短途接駁車就完美瞭。”
還有一點令人意想不到，直到目前，“超級班車”隻有1位專職研發人員。隻用1個人的研發成本，一周內就讓班車成功上線，王玉琛說這還要歸功於臨空園區良好的總部經濟基礎，以及長寧區活躍的“互聯網+生活性服務業”企業生態。
浦東機場攜程外幣兌換取鈔點
“超級班車”微信公眾號訂車頁面（左）、線路優化頁面
不叫滴滴不騎摩拜 上海這個園區的“超級班車”成新網紅
僅僅是為企業提供指導，還不足以體現“互聯網+生活性服務業”創新試驗區的“創”和“新”。能真的引導、幫助企業解決創新中遇到的難題，才是試驗區的價值所在。
胡正茂告訴記者，根據攜程的大數據統計，目前我國100%的出境旅客都有外幣兌換需求，但不少用戶反映，自己直到臨走前一天甚至出發當天才想到要換鈔。此時既來不及預約到銀行換幣，也很難換到零錢和稀有幣種。於是攜程就想到開設線上外幣兌換業務，首先無疑是要取得外匯兌換牌照，其次就是開設線下的兌換網點。
聽說隔壁攜程有瞭自己的接駁班車，其他企業的白領也開始“蠢蠢欲動”，想來搭個“便車”。得知園區白領對短途班車的需求潛力後，今年1月，“攜程超級班車”微信公眾號上線，立即吸引瞭聯合利華、博世、揚子江國際這些臨空園區“較偏遠”企業的白領註冊。
對此，攜程金融事業部副總經理、外匯業務CEO胡正茂深有感觸。去年4月，攜程智慧金融項目的外幣兌換業務正式上線，用戶打開攜程APP點擊外匯管理局的綠色標志，無需預約就能通過第三方支付在線完成外幣兌換，第二天到指定兌換點如機場領取即可。
胡正茂告訴記者，根據攜程的大數據統計，目前我國100%的出境旅客都有外幣兌換需求，但不少用戶反映，自己直到臨走前一天甚至出發當天才想到要換鈔。此時既來不及預約到銀行換幣，也很難換到零錢和稀有幣種。於是攜程就想到開設線上外幣兌換業務，首先無疑是要取得外匯兌換牌照，其次就是開設線下的兌換網點。
僅僅是為企業提供指導，還不足以體現“互聯網+生活性服務業”創新試驗區的“創”和“新”。能真的引導、幫助企業解決創新中遇到的難題，才是試驗區的價值所在。
“超級班車”淞虹路地鐵站上車點
感受到試驗區日益蓬勃的創新生態，縱使已經成為行業龍頭，攜程也依舊堅持在新的業務領域尋找突破口。從去年起，攜程相繼推出瞭閃住、VR選房、智能客房控制等智能酒店業務，今年還將推出自助入離機服務，在符合法規要求的基礎上，讓酒店入住像在機場自助值機一樣方便。
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